miércoles, mayo 6, 2026
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Hallan posible altar maya de 1,500 años en las obras del Tren Maya en Yucatán

• La estructura ritual, ubicada en el municipio de Ucú, revela secretos de la vida doméstica y el comercio prehispánico entre Chunchucmil y Oxkintok.

   En las entrañas de la selva yucateca, un equipo de arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ha desenterrado un vestigio excepcional: una estructura cuadrangular que, según las primeras investigaciones, funcionó como un altar ritual hace más de un milenio y medio.

   El hallazgo se produjo durante las tareas de salvamento arqueológico en el tramo del Libramiento Ferroviario a Terminal Multimodal Progreso. Ubicado al norte de Yaxché de Peón, en el municipio de Ucú, este altar formaba parte de una unidad residencial habitada durante el periodo Clásico (400-750 d.C.).

Un centro espiritual en el hogar

   A diferencia de las viviendas comunes de piedra caliza que la rodean, esta estructura de 6×6 metros destaca por su arquitectura de tres niveles y una banqueta orientada al sur. Según la arqueóloga Susana Echeverría Castillo, coordinadora del frente, su ubicación central sugiere que era el corazón ideológico y religioso de la familia que allí residía.

   Entre los objetos más fascinantes recuperados en la zona destacan:

  • ​Una ofrenda con una vasija y cuentas de piedra verde y concha.
  • ​Un “panucho” (disco de caliza) utilizado originalmente como tapa de colmenas de abejas meliponas.
  • ​Cimentaciones que indican habitaciones de materiales perecederos sobre la estructura.

Conexión comercial estratégica

   Los expertos sugieren que este asentamiento no estaba aislado. Formaba parte de una red logística que conectaba a la gran metrópoli comercial de Chunchucmil con el sitio rector de Oxkintok. Estos grupos aprovechaban las tierras fértiles de la zona para producir cultivos de milpa, los cuales intercambiaban por sal y pescado provenientes de la costa.

Preservación para el futuro

   Para garantizar su conservación, el INAH aplicará una medida técnica de recubrimiento con geotextil, permitiendo que la estructura permanezca protegida bajo el camino de servicio del tren.

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